昨日の状態。煙突にジャッキステーおよび足場、ファンネルキャップを取り付けた状態です。ジャッキステーですが、最初から煙突の形に加工されてるので取付はかなり簡単でした。瞬間接着剤だと固定が難しいので、流し込みタイプの接着剤を元々煙突にモールドされているジャッキステーの上に塗り、プラパーツが柔らかくなった時にジャッキステーを押し込むようにしてプラスチックに差し込みます。固定方法としては弱いのですが、手でかるく触れても取れない程度には固定できますし、仕上がりが綺麗なのでお勧めです。煙突を塗り、船体に取り付けました。艦橋部分を作り込んでいますが、いやー、エッチング… ［続きを読む］

というわけで、高雄ですよ、高雄。誰？って感じですが、たぶん高雄。あ、おっぱいの塗りが平坦になっちゃってるな…もっと凹凸出すか…ちまちまと建造を進めていますが、なにせエッチングパーツだらけ、しかも説明書が難解で「ここ、エッチングパーツあったんだ」なんてことが多数なのであります…同じフジミの愛宕も買っているんですが、中身別物なんですね、これ…一部差し替えじゃなくて、まるっと新金型作るあたり、フジミのこだわりを感じます。妙高型の発展系だけに、足柄を作ったあとで高雄を作ると「ほうほう」というところも多数。利根と阿賀野を作った時も似てるところあるなーとか思いました… ［続きを読む］

フライホークの高雄用エッチング・コンプリートセットの説明書。E22、E24、E25を組み合わせてパーツを作るのですが、解るようで解らない。このパーツの組み立て方自体は難しくないのですが、問題はどこに設置するか。説明書にあった、取り付け箇所。これでわかるかい！って感じですな…横方向に飛び出した部分から向きを察して、取り付けたのが下記の状態。プラパーツと思いっきり形が違うので、最初解りませんでしたよ…しかし、凄く細かいですね、このエッチングパーツ。失敗すると替えが無いので、めっちゃ気を遣います。… ［続きを読む］

飛行甲板と、船橋楼甲板のエッチングパーツ処理を行いました。飛行甲板、ちゃんと軌条も再現されています。細かい…船橋楼甲板へ続く部分の手すりが細すぎて、あっという間に折れそうで怖い感じです。これだけの作業で2時間弱ほどかかっています。何時になったら完成するのだ…… ［続きを読む］

作り始めてから１年近く放置されていた高雄ですが、ぼちぼち再開することに。今日、やっとこさリノリウム押さえをすべて貼り付けました…。見て解るように、他のキットと違い、間隔がすごく短いんですよね。なので、貼り付ける労力も倍以上に… しかし、最大の難関は、フライホークのエッチングパーツ・コンプリートセットです。先は相当遠いぞ… … ［続きを読む］

2011年2月に発売になった、フジミの高雄ですが、姉妹艦の愛宕は2013年6月に発売と、かなりの間が空いています。 同型艦をリリースする場合、金型をある程度共通化させてコストダウンするのはよくある方法ですが、なぜにこれだけの時間が経っているかというと…キットを見ると解りますが、これ、まったくの別物だったりします。 ぱっと見、同じパーツが全くありません。ライナーのナンバリングとレイアウトも全く別物、パーツの分割ラインも別ですから、完全に別設計で金型を作り直していると思われます。 パッケージはどちらも似た感じで、それほどの差はあ… ［続きを読む］

雪風の時に使用したライオンロアの陽炎型エッチングパーツセットも４枚組みでかなりの細かさでしたが、高雄用のフライホーク製エッチングパーツセットは、なんと11枚！ ほとんど上部構造物がエッチングパーツじゃね？！ってくらい、てんこ盛りなのであります… まだ扶桑を建造中なのでこちらには手を付けておりませんが…作り始めたら、いったいどれくらい時間かかるんだろうか…ガクブル。 しかし、フジミの高雄、細かいですね～ 姉妹艦の愛宕も買ってみましたが、同型艦にもかかわらずまったくの別キットで、船体も作り直されているという気合いの入れよう。 愛… ［続きを読む］